パラシェルター（傘）のギア構成・ギア考察について | えとな（傘カンスト)

えとな選手のギア構成について教えていただけますか？

今のギア構成は、すごいシンプルです。

2017年の12月8日に入ったアプデで、傘には色々な弱体化がありましたが

アプデ前と比較してみると
メインインク１．３だったのが、１．６に増えました。
これは体感ベースでの変更ですが、アプデ前より０．３か１．０積まないと、同じような感覚で使えなくなったので、それに合わせて増やした形です。
人速１．３は、アプデ前と同じですね。
個人的に、傘を使うのであれば最低限必要なラインは、人速だと１．３だと思っています。

アプデ前は、イカニンジャなどを積んだりもしていましたが、完全にギアには余裕がなくなりました。
その中で、イカ速を採用しているのは
対チャージャーや、対ブラスターの環境が大きく変わってしまったからですね。
アプデ前であれば、自分の方から距離をガンガン詰めていって倒していく形だったのですが、アプデ入って、相手のほうが前に強く出てくるようになりました。
相手から逃げやすくするためと、相手の引きうちに対して詰めやすくするために、イカ速を１採用するようになりました。

対ブラスターはどのように変わりましたか？

アプデ前であれば、遠くにいても強引に詰めて倒しにいってたんですけどね。
今は、直撃2発で傘が壊れてしまうので、強引なアプローチはしづらくなりました。
一対一で対面してるとか、近くにいる敵なら倒しにいきますが
遠くのブラスターはもう狩りにいっていません。

えとな（傘カンスト)インタビューは4ページ構成です。
１．パラシェルター（傘）の長所短所 | えとな（傘カンスト)
２．パラシェルター（傘）のギア構成・ギア考察について | えとな（傘カンスト)
３．パラシェルター（傘）のサブウェポン（スプリンクラー）、スペシャル（アメフラシ）について | えとな（傘カンスト)
４．パラシェルター（傘）の立ち回り・対面、ステージについての考察 | えとな（傘カンスト)